Adapazarı-Karasu Demiryolu Ulaşımı
Adapazarı şehir merkezi ile yeni yerleşim bölgesi olan Camili-Karaman arasında “Duble yol” yapımını, hasretle bekleyenlerdeniz. Çünkü “Yeni Adapazarı” dediğimiz bu bölgeye ulaşımın güvenli ve hızlı yapılabilmesi, bölgenin ıskanı ve gelişmesi için çok önemli bir unsurdur. Şüphesiz karayolu ve demiryolu ulaşımı da bölge için vazgeçilmez önemdedir. Özellikle ulaşımın maliyetinin en alt seviyelere çekilmesi iç in de demiryolu gibi elektrikle çalışan, yurt dışına ihtiyaç göstermeyen seçeneklerin devreye alınması gerekiyor. Böylelikle dar gelirli hemşehrilerimiz için çok ucuz fiyatlarla, bölgeden şehir merkezine ulaşmak mümkün olacaktır.
Ayrıca Ferizli-Söğütlü bölgesi de gerek yeni yerleşim, gerekse kurulacak “Organize Sanayi Bölgesi” ile ikinci ulaşılması gereken noktadır. Yeni Karasu Otoyolu, Ferizli’ye kadar ulaşmış durumdadır. Kısa bir süre sonra gerekli ödenek sağlanırsa, bu karayolu Karasu’ya kadar ulaşmış olacaktır. Bu noktada hem yolcu, hem de yük potansiyeli oldukça gelişecek gibi görünüyor.
Bu ikinci noktadan devam edersek Karasu, gerek limanı, gerekse “İpekyolu Serbest Bölgesi” ile üçüncü noktayı oluşturmaktadır. Bu nokta ise Sakarya İli’nin ve tüm Doğu Marmara Bölgesi’nin ihracatı için bir avantaj oluşturmaktadır. Özellikle Doğu Avrupa, Balkanlar, Ukrayna, Rusya ye Kafkasya’ya yapılacak ihracatlarda kilit bir bölge oluşturuyor.
Gerekli fizibilite etüdleri yapılırsa, bu demiryolu hattının hem kârlı, hem de verimli bir hat olduğu görülecektir. 3 etap halinde inşa edilecek bu demiryolu hattı öncelikle Karaman’ı, bilahare Ferizli ve Karasu’yu kapsama alırsa, çok isabetli bir yatırım olacaktır.
Şüphesiz bu yatırımın finansmanı oldukça yüksektir. Yaklaşık 50 Km’lik bu “Çift hat demiryolu” Adapazarı şehir merkezinden, Arifiye yolu ile milli demiryolu şebekesine bağlanacaktır. Böylelikle hem yeni yerleşim bölgeleri ile şehir merkezi arasında yolcu taşınacak, hem de Karasu limanı ve serbest şehri ile büyük bir ihracat kanalı açılacaktır. Bu yatırımın finansmanı için uygun dış krediler bulunabilir. Bu demiryolu ileriki yıllarda Kocaali üzerinden Kdz.Ereğli’ye kadar uzatılabilir.
Ancak her şeyden önce bu yatırımın başlaması için Adapazarı Büyükşehir Belediyesi, ATSO, TCDD, SAU, ve Esnaf Odaları’nın bir araya gelerek bir şirket kurmaları gerekiyor. Daha sonra kurulan bu şirket gerekli fizibilite etüdlerini tamamlayarak, işe başlayabilir. Hatta bu şirkete dış yatırımcılar dahil edilerek dış kredi imkanları geliştirilebilir. Daha sonra ise Yap-İşlet-Devret modeli ile devletten gerekli izinler alınarak, bu karlı ve verimli yatırım gerçekleştirilebilir. En az 200 bin nüfusa ve yüksek tonajlı yüklere talip olan bu yatırım, kısa zamanda kendi masraflarını geriye ödeyecektir, işletme döneminde işe, ilimizin en büyük katma değer üreten kuruluşlarından biri olacaktır.
Görülüyor ki, bu demiryolu projesi Adapazarı’nın geleceğinde önemli bir rol oynayabilir. Burada bütün mesele, bütün bu unsurları bir araya getirecek oyuncuları ve liderleri bulmak olacaktır. Bu olayda liderliği Adapazarı Büyükşehir Belediyesinin yapması gerekiyor. Şehrimizin büyümesi için, büyük projeler üretmek ve gerçekleştirmek şarttır. Ancak böylelikle geleceğimize güvenle bakabiliriz. Adapazarı’nın yetişmiş, vizyon sahibi kadroları vardır. Ortak vizyonumuz, kuşaklar arasında sorunsuz olarak aktarılmalı ve hepimizin hedefleri olarak yaşatılmalıdır.